“一定要学会控制自己的情绪，因为作为华中师范大学的工作人员，言行举止不仅仅是代表自己的个人行为，还代表了学校的形象，绝不能作出有损学校形象的事。”这是保卫处马炎经常挂在嘴边的话，提醒他人，也是在提醒自己。

以理服人 维护学校形象

保障校内上下班交通秩序，“负责执行对校门‘四限’管理”是马炎的工作职责之一。所谓“四限”管理，即是对校园东南西北四个大门车辆初入进行管控：北门、东门仅限校内授权车辆通行；西门实行限高、限时通行管理，全天禁止高于1.85米以上车辆通行，每天下午错峰放行；南门严格遵守《华中师范大学校园道路交通安全管理办法》，对大型车辆坚持报备审核制度，严禁未报备大型车辆随意进校。看似简单的工作实则会遇到很多不易。

许多校外司机对学校这一管理措施不理解，并且有很大的抵触情绪，少部分司会有过激行为，辱骂，甚至殴打执勤人员。马炎24小时待命，哪怕是深夜，只要门卫一个紧急电话，他都会快速赶到现场来处理各类突发事件。他总是先详细了解冲突的起因及过程，然后和司机耐心解释学校管理的规定，校内道路的安全隐患，以及这些管理措施的必要性，对给带来的不便给以真诚抱歉，在整个处理过程中态度不卑不亢，做到以理服人，努力争取对方的理解。对于极少数过度偏激的司机，调解后仍无理取闹的，也态度强硬，严格遵守学校规定，坚决不准对方进校，并报警处理，尽量将对学校的负面影响降到最低。处理完后，他也会第一时间和执勤人员进行沟通和安抚，告诉大家“一定要学会控制自己的情绪，因为作为华中师范大学的工作人员，言行举止不仅仅是代表自己的个人行为，还代表了学校的形象，绝不能作出有损学校形象的事。”

耐心细致 提供优质服务

从2014年开始，马炎接手一年一次的《华中师范大学车辆通行证》相关资料的归档、整理、保管、统计、录入、数据新增及变更工作。最近几年校内的车辆增加迅速，门禁工作日益重要，《华中师范大学车辆通行证》相关工作量逐渐增大，从2014年系统内授权信息4000余辆车，到2019年系统内授权信息8000辆车，校内校内教职工及家属车辆5000余辆，工作量平均每年递增20%。《华中师范大学车辆通行证》的分类归档也相当繁琐的工作，光校内教工及家属车辆就需要按70多个二级单位分类。除此之外，校内教工、教工家属、各单位长期有业务往来人员、外聘人员、附小幼儿园家长、桂子山庄等车辆也需分别建档保存。在申请办理过程中，由于校内住房所有权等历史原因，除了为在职、退休教工服务，有时还需要为以去世的教工家属服务。

有些高龄离退休教工来为自己子女车辆办理的，马炎都会悉心接待，让他们先让坐下稍微休息，为老家人优先办理；对于资料不齐全的办理者，马炎会耐心解释；碰上听力不好的人，他会将所需相关资料写在纸上让其带回，避免反复奔走；遇到需要特事特办的，他会做好记录，及时上报，得到批复信息后第一时间联系申报人。一些腿脚不方便的退休老教工，马炎会亲自送证上门，尽量将工作中的服务功能做到细致、及时。

恪尽职守 努力护好一校人

2020年年初，当接到学校疫情疫情通知那一刻，作为一名退伍军人，马炎第一时间组织门卫工作人员准备相关防疫工作：统计洪保门岗大队在校人数、科学制定门卫人员工作安排、全天候待命……身为党员，马炎全力以赴投入到疫情防控工作中，引导人员和车辆有序进出学校，做好检测体温和登记，力保校门及周边秩序正常。上岗前，他会仔细检查当班执勤人员口罩、手套等是否佩戴整齐，并督促当班班长随时观察执勤人员的防护情况。执勤中，他向进出学校人员做好宣传，正确引导大家认识疫情，不要过度恐慌，也不要过度放松。

4月8日起武汉市部分单位开始复产复工，部分校内群众以为疫情已经结束，以各种理由要求出校。那些天，值守在岗的马炎把“复产复工不等于疫情结束，毕业生即将返校，高校的特殊性希望大家理解，校门还将继续实行封控管理，不要将封校多日取得成果毁于一旦”“非必要不出门，外出坚持戴口罩，尽量不扎堆、不聚集，出入学校做好信息登记、扫健康码和体温检测”几句话不知道重复了多少次。经常时刚劝离一人，马上对另一人开始解释，有时候，忙的一天到晚连口水都喝不上。

马炎说，作为一名华师人、一名高校保卫工作者，“护好一校人”就是他的分内事。